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  "드디어 나왔다"…GV80 가격대는 6000만원 중반

나는야 평다비 .. 카카카 -_-ㆀ


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        <strong class="media_end_summary">제네시스 첫 SUV인 'GV80' 출시<br>우선 3.0 디젤부터 출시…6580만 원<br>가솔린도 출시 예정…6000~7000만 원 분포<br>직렬6기통 3.0 디젤…278마력, 60kgf.m<br>연비는 3.0 디젤 기준 11.8km/ℓ<br>안전과 편의사양은 최고 수준으로 평가</strong><h4>[CBS노컷뉴스 송영훈 기자]</h4><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">15일 경기 고양시 일산킨텍스에서 제네시스의 첫 SUV이자 국내 최고급 대형 SUV 'GV80'이 공개되고 있다. (사진=박종민 기자)</em></span>제네시스의 첫 SUV이자 국내 최고급 대형 SUV로 분류되는 'GV80'이 출시됐다. 초미의 관심사로 꼽혔던 가격대는 중간 트림인 3.0 디젤 모델 기준 6000만 원 중반대로 책정됐다.<br><br>제네시스는 15일, 경기도 일산 킨텍스에서 GV80 미디어 행사를 열고 출시와 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다. <br><br>우선 이날 3.0 디젤 모델만 출시됐으며 가솔린 2.5, 3.5 터보 모델은 이후 추가로 출시된다. 가솔린 모델까지 출시될 경우 가격대는 6000~8000만 원대까지 분포할 것으로 보인다.<br><br>GV80은 제네시스가 처음 선보이는 후륜구동 기반의 대형 SUV이다. 대형 SUV답게 국내 자동차 역대 최대 직경인 22인치 휠이 달렸다.<br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">(사진=박종민 기자)</em></span><br>직렬 6기통 3.0 디젤 엔진이 달린 GV80은 278마력, 최대토크 60kgf.m의 주행 성능을 확보했다. 복합 연비는 11.8km/ℓ로 나타났다. (5인승, 2WD, 19인치 타이어 기준)<br><br>'프리뷰 전자제어 서스펜션'도 최초로 적용됐다. 전방 카메라와 내비게이션을 통해 도로 상황을 미리 파악해 서스펜션을 사전 제어하는 기술이다.<br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">15일 경기 고양시 일산킨텍스에서 제네시스의 첫 SUV이자 국내 최고급 대형 SUV 'GV80'이 공개되고 있다. (사진=박종민 기자)</em></span>험로 주파 능력도 강화하기 위해 차체 인장강도를 늘렸고 핫스탬핑 강판도 강화했다. 험로주행 모드 역시 탑재됐다.<br><br>디자인 정체성은 '역동적인 우아함'이다. 고급스러움 속에서도 날렵하고 역동적인 이미지를 더했다는 것이 제네시스의 설명이다.<br><br>전면부는 제네시스의 상징인 방패 모양 '크레스트 그릴'이 배치됐고 좌우에는 4개의 얇은 쿼드램프가 적용됐다. 제네시스의 또 다른 상징인 '지 매트릭스'를 라디에이터그릴과 헤드램프, 리어팸프, 휠, 내장 곳곳에 넣었다.<br><br>측면부는 앞바퀴와 문 상단부를 거쳐 뒷바퀴까지 부드럽게 이어지는 포물선 '파라볼릭 라인'이 특징이다. 역동성을 더하기 위해서 애슬래틱 파워 라인(Athletic Power Lines)도 추가했다. 3열을 갖춘 대형 SUV이지만 쿠페형 SUV와 같이 후면부는 날렵하게 깎아냈다.<br><br>인테리어는 '여백의 미'를 강조했다. GV80은 수많은 첨단 기술을 적용했지만 운전자에게 복잡한 조작 버튼이 아닌 단순하고 깔끔한 공간, 직관적 조작을 제공한다. <br><br>내부 소음을 줄이기 위해 세계 최초로 능동형 노면소음 저감기술(노면 소음을 분석해 0.002초 만에 반대 위상의 음파 발생)을 달았고 액티브 노이즈 시스템도 적용됐다.<br><br>압권은 안전사양과 편의사양이다. 국내 최고 수준으로 제작됐다. ▲ 고속도로 주행보조Ⅱ를 시작으로 ▲ 운전스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, ▲ 전방 충돌방지 보조, ▲ 후측방 충돌방지 보조, ▲ 운전자 주의 경고등이 대거 적용됐다.<br><br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">15일 경기 고양시 일산킨텍스에서 제네시스의 첫 SUV이자 국내 최고급 대형 SUV 'GV80'이 공개되고 있다. (사진=박종민 기자)</em></span>특히 고속도로 주행보조Ⅱ는 방향지시등 조작만으로도 차선 변경이 가능하다. 시속 20km 이하의 정체 상황에서도 돌발 진입하는 차량에도 대응한다.<br><br>에어백은 10개를 적용했고 앞좌석 센터사이드 에어백을 최초로 탑재했다. 측면 충돌 시 탑승자 간 발생할 수 있는 머리 충돌을 막는 에어백으로 머리 부위 상해를 80% 줄이는 것으로 현대차 자체 조사에서 나타났다.<br><br>끝으로 GV80은 럭셔리 SUV 고객 수요를 잡기 위해 '유어 제네시스 시스템'을 최초로 도입했다. 고객이 엔진과 구동방식, 인승, 외장 컬러 등을 맞춤 제작할 수 있는 시스템이다.<br><span class="end_photo_org"><em class="img_desc">(사진=박종민 기자)</em></span><br>현대차 이원희 사장은 "GV80은 기존 SUV와는 다른 디자인과 최첨단 기술을 바탕으로 개발됐다"며 "앞으로도 오직 고객의 니즈에만 집중해 제네시스만의 디자인과 품질, 서비스를 만들겠다"고 밝혔다.<br><br>▶ 확 달라진 노컷뉴스<br><br>▶ 인싸들의 선택, 노컷뉴스 구독 서비스<br><br>▶ 노컷이 못한 일, 돈컷은 한다<br><br><br>0hoon@cbs.co.kr<br><br>저작권자 © CBS 노컷뉴스 무단전재 및 재배포 금지

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